軍, 미래전 대비해 K1A2 전차 성능개량 본격화

군이 미래전에 대비해 육군에서 운용중인 K1A2 전차의 성능개량에 나선다. (사진=김대영)

군이 육군에서 운용중인 K1A2 전차의 성능개량에 나선다.

지난 3월초 국방기술품질원은 K1A2 전차 성능개량 선행연구 조사분석 공고를 냈다.

6월부터 10월까지 시행될 이번 선행연구 조사분석에서는 K1A2 전차의 성능을 한 차원 끌어올릴

다양한 개량 방안이 포함돼 있다.

480여대가 만들어진 K1A1 전차는 2014년부터 창정비 사업을 통해 K1A2로 재탄생했다. (사진=김대영)

K1A2 전차의 원형인 K1A1은 지난 1986년 개발이 시작돼 2000년부터 육군에 실전 배치됐다.

기존 K1 전차와 달리 공격력의 핵심이라고 할 수 있는 주포를 120㎜ 활강포(KM256)로 업-건(UP-GUN)해,

북한 및 주변국의 전차와 대등한 공격력을 발휘하도록 만들어졌다.

480여대가 만들어진 K1A1 전차는 2014년부터 창정비 사업을 통해 K1A2로 재탄생했다.

참고로 창정비란 군 정비 개념 중 최상위의 정비 단계로 수리 및 분해수리나 재생이 요구되는 완제품,

부분품 및 결합체에 대해 창시설로 후송해 시행하는 정비를 말한다.

K1A2 전차는 위성안테나, 디지털지도, 상호 위치식별 장치를 장착해, 전장관리체계를 강화했으며

질문기 및 응답기를 장착해 실시간 피아식별이 가능하다.

또한 전방 및 후방 감시카메라를 장착해 야간 운용시 조종수 시야를 확보함으로써

전·후방 사각지대를 해소하는 등 전투능력을 한 단계 향상했다.

K1A2 전차의 성능개량은 크게 세 부분에 초점을 맞추고 있으며 주야간 상황인식과 신형 대전차 미사일 위협 대비

승무원 생명보호 그리고 파워팩의 출력증대가 진행될 예정이다. (사진=김대영)

향후 진행될 K1A2 전차의 성능개량은 크게 세 부분에 초점을 맞추고 있다.

우선 전차 승무원의 주야간 상황인식 및 전투효율성 향상 그리고 신형 대전차 미사일 위협 대비

승무원 생명보호 마지막으로 전차의 심장이라고 할 수 있는 파워팩의 출력증대이다.

승무원 주야간 상황인식 및 전투효율성 향상을 위해 전차 곳곳에 카메라를 장착해 승무원이 밖을 나가지 않고도,

차내에서 전장 상황을 감시할 수 있는 SAS(Situation Awareness System) 장비의 채용을 고려하고 있다.

전차용 SAS는 세계 여러 나라에서 개발이 진행되고 있으며, 이스라엘의 엘빗사가 만든 '아이언 비전'은

F-35 스텔스 전투기처럼 헬멧탑재시현기를 통해 외부관찰이 가능하다.

이밖에 조종수 열상 잠망경도 탑재될 예정이다. 신형 대전차 미사일 위협에 대비하기 위해

전면 장갑 방호력을 보강할 계획이며, 기존의 장갑재를 탈거하고 신형 고성능 특수장갑재를

장착하는 방향으로 추진될 예정이다.

이스라엘의 엘빗사가 만든 ‘아이언 비전’은 F-35 스텔스 전투기처럼 헬멧탑재시현기를 통해 전장상황을 관찰할 수 있다. (사진=김대영)

또한 대전차 미사일을 요격하는 능동방어체계의 장착도 고려되고 있다.

기동성 향상을 위해 기존의 유기압식 현수장치를 암 내장형 유기압식 현수장치로 교체하고,

파워팩의 출력증대와 함께 보조발전기도 장착될 계획이다.

이밖에 화생방 상황에서 승무원 생존 향상을 위해 냉난방을 겸한 종합 보호장치도 탑재될 예정이다.

공격력 향상을 위해 원격사격통제체계도 도입된다.

원격사격통제체계란 기관총 또는 자동유탄발사기 등의 타격 체계와 감시 체계가 통합된 무장 장치를

외부 또는 전차 및 장갑차에 탑재하여, 타격 체계를 사람이 직접 조작하지 않고 원격 통제 장치에 의해

조작하는 체계다.

첨단 광학 장비가 결합한 원격사격통제체계가 K1A2 전차에 도입되면 최대 4㎞ 떨어진 표적을 탐지하고

2㎞ 떨어진 목표물을 정확히 타격할 수 있다.

그만큼 적을 먼저 보고 재빠르게 공격할 수 있는 것이다.

김대영 군사평론가 kodefkim@naver.com